作为参照，老黄财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

如何做出这个判断？周鸿祎：祭出首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。Sora运用到的仍是已有的技术，全新只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、狂飙国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、狂飙人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。2024年两会期间，老黄人工智能+首次被写入《政府工作报告》。能不能做这个大模型取决于两个因素：祭出一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

二是看大模型的容错度，全新因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。你说小了，狂飙别人说你自大。

比如，老黄要给医疗机构做一个医药医疗大模型，老黄必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

张鹏：祭出通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。作为参照，全新财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

4月15日，狂飙九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。如果抓住了中国6000万台的规模，老黄再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，祭出但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，祭出工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。对于线下开店计划，全新高禄峰对《华夏时报》记者表示，全新九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

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